Oleh Heikki Ruohomaa, Vesa Salminen, Iivari Kunttu
Konsep Smart City menyatukan teknologi, pemerintah, dan berbagai lapisan masyarakat, dengan memanfaatkan faktor-faktor pendukung teknologi, seperti internet of things (IoT) dan kecerdasan buatan (AI). Faktor-faktor pendukung ini, pada gilirannya, memfasilitasi pengembangan berbagai aspek kota pintar termasuk, misalnya, transportasi, tata kelola, pendidikan, keselamatan, dan komunikasi. Namun, transisi menuju kota yang lebih pintar tidak hanya melibatkan pengembangan teknologi tetapi juga peran warga, penyedia layanan, dan otoritas kota yang berubah dan berkembang. Dalam transisi ini, isu utamanya adalah menciptakan dan mengembangkan peran kolaborasi, partisipasi, dan koordinasi.
Sementara mainstream research fokus pada transformasi kota pintar di kota-kota besar, aspek-aspek transformasi ini dalam konteks kota-kota kecil telah menjadi topik yang banyak diabaikan. Makalah ini menyajikan tiga kasus pengembangan kota pintar di kota-kota kecil di Finlandia, masing-masing berfokus pada aspek pengembangan kota pintar yang berbeda.
Kasus-kasus tersebut menunjukkan bagaimana kota yang berukuran relatif kecil dapat mengambil langkah-langkah luar biasa dalam pengembangan kota pintar dengan memilih tema tertentu untuk membangun aktivitas kota pintar. Contoh-contoh ini juga menekankan peran penting pelaku sektor publik, yang menunjukkan bahwa sektor publik memiliki peran kunci dalam menciptakan fondasi bagi pembangunan berbasis ekosistem yang bermanfaat.
Pendahuluan
Bukan hanya korporasi saja yang mengalami perubahan cepat akibat tantangan global yang besar, seperti globalisasi, perubahan iklim, dan digitalisasi. Masyarakat, kota, dan wilayah juga mengalami perubahan ini. Saat ini, 55 persen dari populasi dunia tinggal di wilayah perkotaan, dan diperkirakan akan meningkat menjadi 68 persen pada tahun 2050.
(Perserikatan Bangsa-Bangsa, 2018). Dengan demikian, kecepatan dan kompleksitas perubahan juga menantang kepemimpinan, struktur organisasi, aktivitas R&D, pendidikan dan pelatihan, serta rantai nilai. Pengembangan berbasis ekosistem dianggap sebagai opsi yang akan memfasilitasi pengelolaan perubahan di tingkat pemerintah, nasional, regional, dan perusahaan.
The World Economic Forum report (Fourth Industrial Revolution for the Earth Series, 2018 mengikuti karya Klaus Schwab, menyebut periode percepatan inovasi dalam sains dan teknologi sebagai “revolusi industri keempat”. Teknologi revolusi industri keempat telah menghasilkan minat yang semakin besar terhadap peluang yang ditawarkannya serta perhatian terhadap tata kelola, regulasi, dan etika (Revolusi Industri Keempat untuk Seri Bumi, 2018).
Note:
*Revolusi Industri Keempat didefinisikan sebagai perkembangan teknologi dalam sistem cyber-physical seperti konektivitas berkapasitas tinggi; new human-machine interaction modes seperti touch interfaces dan virtual reality systems; serta improvements in transferring digital instructions to the physical world
*Revolusi Industri Keempat untuk Bumi ini dirancang untuk menggambarkan potensi inovasi Revolusi Industri Keempat dan penerapannya terhadap tantangan lingkungan paling mendesak di dunia. *Transformasi digital yang kita saksikan dalam bidang manufaktur dan distribusi telah diibaratkan sebagai revolusi industri keempat dan tingkat inovasi akan semakin cepat pada tahun 2024
*Tiga revolusi industri pertama penemuan mesin uap, revolusi kedua era ilmu pengetahuan dan produksi massal dan revolusi ketiga era kebangkitan teknologi digital yang mengubah masyarakat modern kita.
*Revolusi Industri Keempat didefinisikan sebagai perkembangan teknologi dalam sistem cyber-physical seperti konektivitas berkapasitas tinggi; new human-machine interaction modes seperti touch interfaces dan virtual reality systems; serta improvements in transferring digital instructions to the physical world
Menggabungkan kecerdasan buatan (AI) dengan big data – belum lagi akumulasi data eksponensial itu sendiri – telah menciptakan dunia komunikasi, kolaborasi, dan interaksi yang menarik, tidak hanya antara manusia tetapi juga antara mesin, serta antara manusia dan mesin (Salminen, Kantola, dan Ruohomaa., 2016). Hasilnya, kerangka kerja industri 4.0 mendefinisikan konteks untuk digitalisasi dan internet of things (IoT) industri. Kerangka kerja ini berisi konektivitas perangkat untuk manajemen rantai nilai yang efektif menggunakan pengumpulan data yang canggih serta pengoptimalan dan analisis berbasis data.
Karena alasan ini, industri 4.0 juga menyediakan kerangka kerja yang terperinci dan solid untuk pekerjaan pengembangan yang terkait dengan kota pintar (Lom, Pribyl dan Svitek, 2016) karena aktivitas yang terkait dengan pengumpulan, interpretasi, dan analisis data (untuk mendukung pengambilan keputusan dan perencanaan yang rasional) sangat penting untuk menciptakan layanan kota pintar dalam jaringan rantai nilai.
Tujuan dari makalah ini adalah untuk memberikan kontribusi praktis terhadap literatur yang luas tentang pengembangan kota pintar dengan menyajikan tiga kasus praktis tentang pengembangan kota pintar di kota-kota kecil Finlandia. Kasus-kasus tersebut mengungkapkan bahwa komitmen para pemangku kepentingan utama sangat penting bagi pekerjaan pembangunan berkelanjutan di bidang ini.
Hasilnya juga menggarisbawahi pentingnya menyediakan platform untuk pengembangan baru dan studi percontohan pembangunan berbasis ekosistem. Sisa makalah ini disusun sebagai berikut: bagian 2 menjelaskan kerangka kerja untuk kota pintar, berdasarkan tinjauan singkat literatur di bidang ini, dengan penekanan pada partisipasi digital dan proses kolaboratif yang dimungkinkan oleh digitalisasi.
Bagian 3 menyajikan tiga studi kasus tentang pengembangan kota kecil di wilayah pedesaan Finlandia. Bagian 4 membahas hasil dan memberikan pedoman untuk penelitian lebih lanjut di bidang ini.
Konsep Kota Cerdas
Konsep kota cerdas berasal dari persimpangan studi tentang urbanisme dan teknologi informasi dan komunikasi (TIK), yang dipadukan dengan dimensi kreativitas dan kemanusiaan. Konsep kota cerdas merepresentasikan cara-cara baru dalam mengatur fungsi kota dan kehidupan perkotaan untuk tujuan lingkungan, berdasarkan digitalisasi.
Di bidang TIK, perkembangan perangkat lunak, perangkat keras, dan jaringan yang pesat telah memungkinkan secara teknologi untuk menghubungkan orang-orang dan fasilitas yang melayani kebutuhan sehari-hari mereka di kota-kota. Dengan demikian, konsep kota pintar menyatukan teknologi, pemerintah, dan berbagai lapisan masyarakat, dengan memanfaatkan faktor-faktor pendukung teknologi, seperti internet of things (IoT) dan kecerdasan buatan (AI).
Para pendukung ini, pada gilirannya, memfasilitasi pengembangan berbagai aspek kota pintar, termasuk, misalnya, transportasi, tata kelola, pendidikan, keselamatan, dan komunikasi. Dengan demikian, berbagai aspek kota pintar yang berbeda dan sering kali saling melengkapi mencakup efisiensi, kemajuan teknologi, keberlanjutan, dan inklusivitas sosial Tren umum dalam pengembangan semacam ini mencakup transisi dari produksi dan konsumsi global ke lokal, perubahan dari manufaktur dan penyediaan layanan yang kompetitif menjadi kolaboratif, dan peralihan dari bisnis berbasis pemegang saham ke berbagai sudut pandang pemangku kepentingan.
Pengembangan kota pintar tidak hanya membutuhkan pendukung teknologi tetapi juga cara berpikir baru di antara kota, bisnis, warga negara, dan akademisi, yang mencakup pemangku kepentingan utama pembangunan. Dengan cara ini, kolaborasi erat antara universitas dan sektor swasta harus dipertahankan, dan tujuan utamanya adalah pembelajaran bersama. Kerja sama jangka panjang semacam ini menciptakan latar belakang untuk inovasi bersama dan evolusi bersama yang baru.
Transisi menuju kota yang lebih cerdas melibatkan perubahan dan evolusi peran pemangku kepentingan (Lom, Pribyl, dan Svitek, 2016). Warga tidak lagi dianggap hanya sebagai pengguna, melainkan sebagai pemangku kepentingan dengan peran aktif; sebagai peserta, kolaborator, dan pengembang dalam berbagai aktivitas kota. Dengan cara yang sama, teknologi tidak lagi dianggap sebagai aset, melainkan sebagai pendorong dinamis dalam pengembangan kota cerdas. Selain itu, dalam kerangka ini, bisnis tidak lagi dipandang sebagai penyedia, melainkan sebagai mitra kolaboratif.
Peran-peran baru ini, bersama dengan ekosistem yang dibentuk oleh kota cerdas, membentuk kerangka kerja untuk jenis pembangunan baru di wilayah perkotaan. Dalam kerangka ini, penting untuk dipahami bahwa pembangunan kota cerdas tidak berarti sekadar menyediakan layanan digital baru bagi warga. Sebaliknya, pembangunan kota cerdas merupakan proses transformatif yang melibatkan struktur, tata kelola, dan fungsi kota, serta interaksi dan kolaborasi antara pemangku kepentingan kota.
Inisiatif kota pintar baru-baru ini digabungkan menjadi sebuah model untuk menjadikan kota sebagai tempat yang lebih baik untuk ditinggali. Dengan demikian, kota pintar dapat dianggap sebagai cita-cita kehidupan perkotaan yang berkelanjutan. Namun, konsep ini agak samar, didefinisikan dengan berbagai cara tergantung pada konteks kecerdasan.
Menurut Giffinger dan Suitner (2015), konsep kota pintar harus mencakup setidaknya satu dari dimensi berikut (lihat fig 1): 1) ekonomi pintar yang terkait dengan, misalnya, inovasi, kewirausahaan, fleksibilitas atau produktivitas; 2) mobilitas pintar dalam konteks manajemen sumber daya berkelanjutan dan sistem transportasi; 3) tata kelola pintar dengan implikasi untuk partisipasi, pengambilan keputusan dan struktur tata kelola yang transparan; 4) lingkungan pintar yang dipahami untuk menyediakan kondisi alam yang menarik dan kurangnya polusi, serta manajemen sumber daya dan energi yang berkelanjutan; 5) kehidupan cerdas dan kualitas hidup; dan 6) orang pintar dalam hal kualifikasi, kreativitas, pendidikan dan fleksibilitas (Vanolo, 2014).
Dengan cara ini, kecerdasan dalam konteks kota pintar dapat dikaitkan dengan fenomena yang sangat berbeda. Salah satu faktor yang menjadi kesamaan fenomena ini adalah keberlanjutan, yang disertakan dalam satu bentuk atau lainnya di hampir semua dimensi yang disebutkan di atas. Selain itu, Herrschel (2013) menyatakan bahwa kecerdasan kota pintar mencakup “inovasi, partisipasi, kolaborasi, dan koordinasi”. Hal ini menyoroti peran proses cerdas, praktik kolaboratif, dan cara kerja yang bertentangan dengan pengembangan teknologi berbasis TIK atau Information and communication technologies (ICT) murni
Yang terakhir dilihat sebagai pendorong, bukan sebagai elemen kunci dari konsep kota pintar. Meskipun kerangka kerja ini didefinisikan secara luas, literatur sebelumnya di bidang pengembangan kota pintar relatif koheren dalam menunjukkan bahwa digitalisasi dan urbanisasi membuat produksi dan konsumsi kurang global dan lebih lokal, sehingga mengubah manufaktur dari kompetitif menjadi kolaboratif dan bisnis dari basis pemegang saham tunggal menjadi banyak pemangku kepentingan. Dalam konteks ini, operasi layanan berbasis data dapat digunakan untuk meningkatkan kinerja layanan secara signifikan, dengan menerapkan strategi data yang tepat.
Fig 2 menunjukkan kerangka kerja penting untuk ekosistem digital dalam transformasi kota pintar (Ruohomaa dan Salminen, 2019). Dalam kerangka kerja ini, lapisan arsitektur umum memungkinkan keterlibatan mitra sektor swasta. Pada saat yang sama, para pelaku dalam kerangka kerja ini membentuk ekosistem yang terdiri dari penduduk, wisatawan, perusahaan, dan kota itu sendiri.
Konsep ‘kecerdasan’ kota dapat dipahami dalam tiga tingkat konseptual.Pertama, dalam konteks pemasaran, kecerdasan melibatkan perspektif pengguna. Layanan cerdas yang terkait dengan kota cerdas dikaitkan dengan kemudahan penggunaan, yang berarti bahwa kota cerdas memerlukan adaptasi konseptual terhadap kebutuhan pengguna akhir dan antarmuka dengan penduduk kota. Kedua, dalam konteks manajemen dan pengembangan strategis, konsep kota cerdas secara langsung terkait dengan arah strategis dan ideologis yang diambil oleh perencanaan kota. Hal ini dikarenakan para pelaku publik, seperti pemerintah dan kota, di semua tingkatan, memanfaatkan konsep kecerdasan untuk membedakan strategi, program pembangunan, dan kebijakan baru mereka, sebagai pedoman untuk pembangunan daerah perkotaan dalam hal pertumbuhan ekonomi, pembangunan berkelanjutan, dan kualitas hidup yang lebih baik. Tata kelola cerdas (atau e-pemerintahan) berarti bahwa berbagai pemangku kepentingan utama terlibat dalam pengambilan keputusan dan layanan publik melalui, misalnya, media sosial, data terbuka, atau platform partisipasi berbasis internet lainnya. Isu utama dalam memfasilitasi jenis alat dan layanan partisipatif ini adalah kolaborasi lintas departemen dan masyarakat; yang menguji keterpusatan layanan ini pada pengguna.
Ketiga, dalam konteks pengembangan teknologi, enabler konsep kota pintar memanfaatkan metode kecerdasan buatan (AI), internet of things (IoT), dan pembelajaran mesin (yang semuanya bergantung pada pengumpulan dan analisis data yang canggih), untuk menerapkannya secara komersial. Enabler teknologi ini memfasilitasi pengembangan dan penerapan aspek-aspek terkait TIK dari kota pintar, misalnya, transportasi pintar, energi pintar, pendidikan pintar, keselamatan pintar, dan komunikasi pintar. Bersama-sama, ketiga tingkatan konsep kota pintar ini membentuk ekosistem kota pintar, yang merupakan perluasan ruang pintar dari lingkungan pribadi ke komunitas yang lebih besar dan seluruh kota.
Studi Kasus
Tujuan dari makalah ini adalah untuk mempertimbangkan transformasi kota pintar di kota-kota kecil dengan berfokus pada area tertentu. Di bagian ini, kami menyajikan tiga kasus, yang masing-masing berfokus pada satu kota kecil di Finlandia. Dalam kasus pertama, kami menyajikan kasus Hämeenlinna. Dalam pekerjaan pengembangan berbasis ekosistemnya, kota ini telah menghadapi peningkatan data secara kumulatif, dan telah menggunakan teknologi baru untuk menanggapi perubahan cepat dan kompleksitas lingkungan bisnis. Studi kasus ini didasarkan pada bagian mobilitas pintar dari kerangka kerja yang terkait dengan sepeda Kasus kedua mempertimbangkan kota Riihimäki. Riihimäki mengandalkan spesialisasi cerdas dengan mengadaptasi digitalisasi dan robotika untuk meningkatkan daya saing bisnis lokal, masyarakat, lingkungan pendidikan, dan layanan kota secara keseluruhan. Kasus ketiga yang disajikan adalah Forssa.
Kasus Forssa berfokus pada ekonomi sirkular dalam hal pengembangan industri dan layanan kota. Dengan cara ini, pengalaman dan pemahaman tentang ekonomi sirkular dan simbiosis industri telah memfasilitasi pemahaman yang lebih baik tentang cara mengembangkan kehidupan cerdas, pendidikan, dan pariwisata di wilayah Forssa. Tabel 2 merangkum karakteristik utama dari setiap kasus pengembangan kota cerdas.
Kasus Hämeenlinna
Kota Hämeenlinna baru-baru ini memulai pekerjaan pengembangan ekosistem yang bertujuan untuk meningkatkan daya saing kota dan mempertahankan wilayah di sekitarnya. Pemangku kepentingan utama yang terlibat dalam pekerjaan ekosistem meliputi pemerintah kota, perusahaan lokal, universitas lokal dan lembaga pendidikan lainnya, serta penduduk kota. Digitalisasi dan pengembangan layanan kota pintar merupakan salah satu target utama pekerjaan pembangunan ekosistem iniB eberapa proyek percontohan telah dimulai untuk mengembangkan layanan kota pintar di Hämeenlinna.
Proyek percontohan yang disajikan dalam makalah ini adalah layanan sepeda elektronik, yang akan dirinci bersama dengan data yang dapat dikumpulkan untuk penggunaan lebih lanjut (Fig 3). Sebagai bagian dari konsep mobilitas cerdas, operator sepeda bersama dan kota tempat mereka beroperasi ingin perjalanan sepeda bersama menjadi bagian yang layak dari sistem transportasi bagi penduduk kota. Dengan cara ini, sepeda bersama adalah solusi transportasi kota dan jawaban cerdas untuk mobilitas perkotaan, yang menyediakan alternatif yang kompetitif untuk mobil pribadi dan layanan transportasi umum yang ada.
Dalam proyek sepeda Hämeenlinna, sepeda kuning dan hijau disediakan di lokasi-lokasi tertentu di sekitar kota (lihat Fig 4). Pengguna dapat memeriksa ketersediaan sepeda dan menyewanya dengan menggunakan aplikasi telepon pintar. Data terbuka yang disediakan oleh layanan berbagi sepeda digunakan dalam beberapa cara. Dalam layanan berbasis data langsung, pengguna dapat melihat ketersediaan sepeda di kota. Dalam layanan tidak langsung, data digunakan oleh operator sepeda untuk memastikan ketersediaan dan juga untuk merawat sepeda. Pemerintah kota juga bertujuan untuk memanfaatkan data sepeda yang dikumpulkan untuk merencanakan rute dan layanan sepeda bagi pengendara sepeda.
Kasus Riihimäki
Kota Riihimäki mendasarkan strateginya pada robotika untuk mengembangkan lingkungan bisnis yang menarik. Karena robotika telah dipilih sebagai area fokus strategis untuk kota tersebut, pihak berwenang berkomitmen untuk pengembangan dan penerapan robotika jangka panjang dalam berbagai lingkungan kehidupan dan kerja. Aktivitas pengembangan di Riihimäki saling terkait, dan mengikuti kerangka kerja industri 4.0 Eropa untuk memastikan perbandingan dan kompatibilitas lintas yurisdiksi. Kerangka kerja industri 4.0 dengan robotika juga dapat digunakan untuk menunjukkan niat terhadap Pasar Tunggal Digital Eropa, dan dengan demikian menarik bisnis baru ke kota tersebut. Untuk memastikan penerapan, diperlukan suasana terbuka sehingga para pemangku kepentingan, termasuk warga, pelaku bisnis, dan otoritas kota, dapat berpartisipasi dalam aktivitas pengembangan dan inovasi robotika.
Dengan melibatkan banyak pemangku kepentingan, adalah mungkin untuk mengurangi resistensi terhadap perubahan, meningkatkan komitmen, dan memperoleh ide-ide pengembangan baru. Pemanfaatan robotika dan digitalisasi memerlukan keterampilan baru (tidak hanya teknis tetapi juga multidisiplin) dan pendekatan yang luas. Karena alasan ini, kota Riihimäki telah berinvestasi besar dalam kegiatan robotika pendidikan, mulai dari taman kanak-kanak dan sekolah dasar, hingga tingkat universitas dan pembelajaran seumur hidup untuk orang dewasa, yang mengintegrasikannya dengan kebutuhan berbagai sektor, termasuk industri, perawatan kesehatan, pendidikan, dan lalu lintas.
Pendidikan tidak hanya dilihat sebagai cara untuk membangun pengetahuan, tetapi juga untuk mengurangi penolakan terhadap perubahan, mempercepat implementasi, dan mempromosikan sikap positif terhadap robotika. Pendidikan juga penting bagi inovasi ketika berlangsung di lingkungan “dunia nyata”, dalam uji coba dan percobaan cepat. Kota ini juga telah menyelenggarakan beberapa acara yang terkait dengan robotika, termasuk kompetisi dan tantangan pengembangan bagi siswa. Kota ini juga telah bekerja sama erat dengan universitas setempat dalam kegiatan ini.
Tiga bidang utama pengembangan robotika di Riihimäki adalah robotika produksi (berfokus pada otomasi industri dan manufaktur), robotika layanan, dan robotika perawatan kesehatan. Uji coba untuk ketiga aspek ini sedang dilakukan di berbagai bagian kota. Misalnya, asosiasi perawatan sedang menjalankan uji coba untuk robotika layanan di bidang perawatan lansia, bekerja sama dengan universitas setempat.
Kasus Forssa
Kota Forssa berada di tengah lanskap pertanian Finlandia, terletak di dalam segitiga yang dibentuk oleh tiga kota terbesar di Finlandia, dan memiliki koneksi transportasi yang baik. Lembaga penelitian nasional terbesar untuk pertanian dan bioekonomi juga terletak di wilayah Forssa. Selain itu, departemen bioekonomi dan pertanian dari universitas sains terapan regional juga berlokasi di sana.
Sejarah ekosistem bisnis ekonomi sirkular Forssa berawal dari tahun 1990-an, saat arahan pengelolaan limbah Uni Eropa pertama diluncurkan. Oleh karena itu, Forssa dan kotamadya di sekitarnya memutuskan untuk membuat area tempat pembuangan sampah yang luas, tempat semua perusahaan yang terlibat dalam penanganan atau pengelolaan limbah dapat berlokasi. Sejak saat itu, beberapa perusahaan yang bergerak di bidang pengelolaan limbah telah pindah ke area ini.
Kedekatan mereka memudahkan perusahaan-perusahaan ini untuk bekerja sama satu sama lain, dan dengan cara ini sebuah ekosistem telah diciptakan untuk ekonomi sirkular dan simbiosis industri. Ekosistem ekonomi sirkular di Forssa saat ini menduduki peringkat terbaik di Finlandia
Saat ini, di wilayah Forssa, fokus strategis ditempatkan pada ekonomi sirkular. Pendanaan R&D digunakan untuk pengembangan ekonomi sirkular ini, dan universitas setempat telah mengadaptasi program gelarnya untuk mendukung pendidikan ekonomi sirkular. Pemerintah setempat sangat mendukung pengembangan berbasis ekosistem, dan perusahaan rintisan baru yang berfokus pada kegiatan ekonomi sirkular. Gambar 5 menyajikan visualisasi simbiosis industri ekosistem ekonomi sirkular di Forssa. Berdasarkan hal ini, kota Forssa dan wilayah sekitarnya dicap sebagai “Wilayah Forssa Hijau Cerdas”. Terkait hal ini, Forssa menyelenggarakan acara ekonomi sirkular tahunan untuk perusahaan rintisan dan perusahaan berkembang (FRUSH) untuk membuat kegiatannya terlihat, menarik investor, dan mempromosikan perusahaan rintisan terkait ekonomi sirkular.
Kota Forssa juga telah memilih ekonomi sirkular dan pengembangan kota pintar sebagai bagian dari fokus strategisnya. Alasan di balik ini adalah kenyataan bahwa meskipun ekonomi sirkular dan simbiosis industri sebagian besar didorong oleh industri pada awalnya, perkembangan ini telah memberikan dampak yang nyata pada kota Forssa, dan telah menyebabkan peningkatan pemahaman dan pemikiran di antara warganya secara umum. Dengan demikian, kota ini sangat mendukung efisiensi sumber daya dan pengembangan ekonomi sirkular dalam kegiatan sehari-harinya.
Pemikiran ekonomi sirkular telah memberikan dampak besar pada pendidikan, lingkungan, kehidupan, layanan, dan pariwisata. Contoh konkretnya adalah fasilitas pengelolaan limbah lokal, yang terus menerus menghasilkan inovasi pengguna baru untuk daur ulang cerdas dan pemanfaatan sumber daya yang efektif.
Kesimpulan
Dalam literatur yang ada terkait pengembangan kota pintar, terdapat konsensus luas tentang perlunya membangun solusi kota pintar baru karena urbanisasi, ekspektasi pengguna, pengembangan teknologi, dan tantangan lingkungan. Makalah ini menyajikan sudut pandang praktis, kasus, dan pengalaman yang berkaitan dengan perencanaan kota pintar, dan ketersediaan layanan. Kami juga mempertimbangkan bagaimana contoh-contoh ini dapat digunakan sebagai alat untuk perencanaan kota dalam konteks kota pintar. Dengan cara ini, makalah ini dapat memberikan informasi bermanfaat berdasarkan “pelajaran yang dipelajari”, yang relevan bagi semua pelaku yang terlibat dan tertarik untuk berpartisipasi dalam pengembangan kota pintar (dan layanan mendasar itu sendiri). Kami menyajikan studi kasus tiga kota kecil di Finlandia selatan, yang semuanya telah memilih untuk melakukan pengembangan kota pintar di area yang ditetapkan dengan jelas yang secara langsung terkait dengan fokus strategis kota atau wilayah tersebut. Dengan cara ini, kesamaan untuk kasus-kasus tersebut adalah bahwa setiap kota mendasarkan aktivitas kota pintarnya di area strategis utama. Dalam ketiga kasus tersebut, kota-kota tersebut sebenarnya merupakan platform untuk proyek pengembangan kota pintar, yang memungkinkan penduduk dan pemangku kepentingan lainnya untuk berpartisipasi dalam perencanaan dan pengembangan, dan dengan demikian menjadi bagian dari ekosistem.
Studi kasus ini menunjukkan bahwa sektor publik memiliki peran mendasar dalam pembangunan berbasis ekosistem yang bermanfaat. Studi kasus ini mengungkap inisiatif yang lebih besar di mana kota-kota mengalihkan kegiatan pembangunan mereka ke arah orientasi ekosistem. Hal ini mengubah makna dari menjadi terorganisasi sehingga ekosistem dapat lebih responsif terhadap dampak digitalisasi dan peningkatan jumlah data.
Penulis
Mr. Heikki Ruohomaa research manager di the HAMK Smart Research Centre at Häme University of Applied Science. Expertise meliputi bidang ecosystem-based development, circular economy and Industry 4.0.
Dr. Vesa Salminen research director in the HAMK Smart Research Centre at Häme University of Applied Sciences. Expertise meliputi bidang innovation leadership, the data-to-service process, industrial service business, competence management dan strategic management of business transitions.
Dr. Iivari Kunttu research director in the HAMK Smart Research Centre at Häme University of Applied Sciences. Sebelumnya bekerja sebagai industrial professor di Lappeenranta University of Technology serta selama 2 tahun sebagai senior research scientist di the Massachusetts Institute of Technology, MIT, Boston.
Terjemahan bebas oleh gandatmadi46@yahoo.com